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F－Drones首秀：新加坡首個(gè)無人機(jī)快遞
日前，新加坡首個(gè)無人機(jī)送貨服務(wù)已經(jīng)開始，其運(yùn)營商周三表示，在疫情期間，無人機(jī)對(duì)減少人類接觸至關(guān)重要。使用無人機(jī)是新加坡走向技術(shù)創(chuàng)新的其中一步，同時(shí)也能夠解決國家勞動(dòng)力短缺的問題。
提供這項(xiàng)服務(wù)的F－Drones公司表示，無人機(jī)向其第一個(gè)付費(fèi)客戶東太平洋航運(yùn)公司的船只運(yùn)送了兩公斤的維生素。飛行持續(xù)了7分鐘，飛行距離2.7公里（1.7英里）。
一、無人機(jī)送貨的優(yōu)勢
F－Drones公司的首席執(zhí)行官尼古拉斯·昂（Nicolas Ang）說：“除了高效，無人機(jī)送貨還可以減少不必要的人際接觸。”
F－Drones公司表示，他們計(jì)劃在2021年下半年之前研發(fā)出可以在100公里的距離內(nèi)向船只和海上平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)送且載重可達(dá)100公斤的無人機(jī)。
目前，海上運(yùn)輸由小船和直升機(jī)完成，F(xiàn)－Drones公司表示，使用無人人將節(jié)省高達(dá)80％的成本，而且更環(huán)保。
新加坡民用航空局支持使用無人機(jī)，并正與業(yè)內(nèi)人士合作，正在為無人機(jī)行業(yè)制定監(jiān)管規(guī)定。
F-Drones已于2020年4月19日在新加坡完成了首架商業(yè)化的視線之外的無人機(jī)（BVLOS）快遞。
這架無人機(jī)在7分鐘內(nèi)向2.7公里的東海岸運(yùn)輸公司（EPS）管理的一艘船上運(yùn)送了2千克維生素。EPS是世界上最大的私人船舶管理公司之一，是F-drones的第一個(gè)付費(fèi)客戶。
在新加坡，就像在世界上大多數(shù)地區(qū)一樣，當(dāng)操作超出無人機(jī)駕駛員視力范圍的無人機(jī)時(shí)，需要BVLOS許可或許可證。沒有這些，商業(yè)無人機(jī)交付服務(wù)將不可行。
二、新加坡F-drones公司介紹
F-drones是新加坡第一家獲得航空當(dāng)局授權(quán)的公司，可為新加坡的船舶進(jìn)行BVLOS無人機(jī)交付。目前，這僅限于向停泊在碼頭區(qū)以南的船只交付無人機(jī)。對(duì)于全球無人駕駛飛機(jī)和新加坡而言，這已經(jīng)是一個(gè)重要的里程碑，因?yàn)樵谌蚍秶鷥?nèi)，只有極少數(shù)的公司在進(jìn)行商用BVLOS無人機(jī)的交付。F無人機(jī)已經(jīng)在努力擴(kuò)大其運(yùn)營范圍。
從一年多前開始，F(xiàn)-drones是一家本土初創(chuàng)公司，致力于開發(fā)全電動(dòng)和自主的大型交付無人機(jī)。他們的目標(biāo)是最終使用其專有的無人駕駛飛機(jī)，這種無人駕駛飛機(jī)能夠在100公里內(nèi)向船舶和海上平臺(tái)發(fā)送100千克的負(fù)載。這將有助于減輕在依靠小船和直升機(jī)的海洋和近海應(yīng)用中運(yùn)送物資的痛苦。
這些傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式昂貴，速度慢，需要人工和碳密集。F-drones的解決方案可以幫助節(jié)省多達(dá)80％的成本，時(shí)間和二氧化碳排放量。F-drones首席執(zhí)行官Nicolas Ang表示：“除了提高效率外，無人機(jī)還可以減少在COVID-19大流行中的不必要的人為接觸?！?br/>
目前，F(xiàn)-drones使用的是現(xiàn)成的無人機(jī)，只能在5公里內(nèi)提供5公斤的負(fù)載。它的首席技術(shù)官Yeshwanth Reddy說，這是“我們可以從市場上買到的最好的無人機(jī)之一。
“由于海洋和近海工業(yè)需要更大的負(fù)載才能發(fā)送更長的距離，因此F-drones正在系統(tǒng)級(jí)飛機(jī)上進(jìn)行創(chuàng)新?！?br/>
三、F-drones對(duì)于無人機(jī)送貨的前景展望
F-drones計(jì)劃在2021年下半年完成其100kg-100km無人機(jī)的開發(fā)。其最新的原型機(jī)，即第三架，名為Hyperlaunch，將能夠在50km的范圍內(nèi)向艦船運(yùn)送5kg的載荷。經(jīng)過更多測試和改進(jìn)后，F(xiàn)-drones將于2020年底開始使用Hyperlaunch進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營。Hyperlaunch本身已經(jīng)是航運(yùn)業(yè)的誘人產(chǎn)品。
東太平洋航運(yùn)公司開放式創(chuàng)新負(fù)責(zé)人吉爾·奧弗（Gil Ofer）表示：“自從2019年11月，EPS成為F-drones測試交付的一部分以來，他們加入了由Techstars提供技術(shù)支持的東太平洋加速器。我們相信，他們的解決方案將發(fā)揮重要作用BVLOS的成功交付是一個(gè)里程碑式的事件，我們?yōu)槌蔀槠渎贸痰囊徊糠指械椒浅Ｗ院??！?br/>
F-drones還與油輪公司Hafnia合作。哈夫尼亞（Hafnia）創(chuàng)新與變革負(fù)責(zé)人ShankerPillai表示：“我們很高興與F-drones合作開發(fā)無人機(jī)技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)小包裝的遠(yuǎn)程交付和緊急交付給船只。在COVID-19大流行中，無人機(jī)可能有助于減少運(yùn)送過程中的人員接觸。我們很高興成為這一發(fā)展的一部分，并期待著首批商業(yè)無人機(jī)交付給我們的船只?！?br/>
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